آیا فرودگاه جای مناسبی برای اصلاح مو است؟ // آیا هواپیما منتظر ما می ماند؟// اصلاح مو با 84 هزار تومان!

مجتبی محمدیان  /   /  4 نظر

خاطره ای به قلم امید مرادی: شنبه همین هفته ساعت ۶٫۵۰ صبح من بلیط برای پرواز به کرمان داشتم .ساعت ۶کارت پروازم رو گرفتم و به سرم زد که حالا که تا دوماه دیگه بر نمی گردم بهتره که موهام رو یه کم کوتاه کنم و باتوجه به اینکه موفق نشده بودم به ارایشگاه همیشگی برم ،ارایشگاه فرودگاه رو واسه این کار انتخاب کردم با این استدلال که بالاخره ارایشگاه تهران هستش 🙂 ساعت ۶٫۱۵ نوبت من شد و به ارایشگر گفتم که ۶٫۴۵پروازم هستش واسه اینکه ۵قیقه هم واسه اطمینان داشته باشم. اخرهای کارش بود که دیدم اسم من رو دارند پیج می کنند که زودتر بیام سوار اتوبوسهای فرودگاه جهت رفتن به نزدیک هواپیما بشم که از ارایشگر خواستم زودتر کار رو تموم کنه و بدون اینکه سرم رو بشورم خودم رو رسوندم که در نهایت ساعت ۶٫۳۳ دقیقه اونجا بودم .در این هنگام مسئول مربوطه گفت اقا جا موندی .منم در جواب گفتم پرواز ۲۰دقیقه دیگست لطفا من رو به هواپیما برسون که ایشان عنوان کرد تازه واسه من زمان هم تعیین میکنی و… خلاصه ۵۰ درصد پول بلیط پرید و برای یک ساعت بعد یعنی ۸٫۱۰ بلیط گرفتم و یه کوتاه کردن با هزینه ارایشگاه واسه من ۸۴ تومن آب خورد ، برگشتم و با خیال راحت از آرایشگر خواستم سرم را بشوره و بعد از خرید روزنامه برای پرواز جهت سوار شدن به اتوبوس به سالن مربوطه رفتم .بعد از کلی معطلی دیدم که دقیقا در ساعت ۸٫۱۰که ساعت پرواز بود مسافران اجازه سوار شدن به هواپیما رو پیدا کردن …تو اون لحظه چند تا چیز رو با خودم مرور کردم.

*فحش به مسئول مربوطه که با اعتماد به نفس کامل یک ساعت پیش می گفت که زمان تعیین میکنی!

* سلام و درود به مورفی که با قوانینی که از زندگی روزمره وضع کرده درست نمی دونم اون زندگی رو دگرگون کرد یا قوانین معلول روند زندگی ما هستن و نهایتاَ اینکه یک بار پروازهای ما سر موقع انجام می شه اونم شانس من همین امروزه.

*وظایف کارمندی و مقاله ای که پارسال خونده بودم که ایا کارمندی که همیشه بر اساس مقررات کار کند بهتر است یا اینکه بعضی وقتها پایش را از مرزهای مشخص شده کاری آن طرفتر گذاشته و حتی به قیمت نقض کردن قوانین به مشتری سرویس بهتری دهد؟

4 thoughts on “آیا فرودگاه جای مناسبی برای اصلاح مو است؟ // آیا هواپیما منتظر ما می ماند؟// اصلاح مو با 84 هزار تومان!”

  2. با سلام

    متاسفم واقعا بخاطر همچین مسئله ایی اما دوست دارم تجربیات خودم رو در این مورد عنوان کنم.
    خودم کارمند فرودگاه بودم البته نه در حکم یک کارمند ایرلاین ایرانی. وظیفه ما این بود که 50 دقیقه پیش از پرواز کانتر رو ببندیم و تقریبا 20 دقیقه قبا از پرواز کلیه مسافران از Gate خارج شده باشند. vision ایرلاین این بود که میزان تاخیر به کمترین حد خود برسد که دقیقا هم ما میرسیدیم و تاخیراتمون به ندرت بود. واقعا پس از 50 دقیقه مسافر رو پذیرش نمیکردیم و مدیری داشتم که ایرانی نبود و با اینکه امکان پذایرش مسافر هنوز هم وجود داشت ولی بخاطر دست یابی به OTP (on time performane که یک target برای شرکت بود اجازه پذیرش رو نمیداد با اینکه مسافران ، مسافران connection بودند. اماااا اینجا بحث بحث پرواز ایرانی هست و کاملا متفاوت. امکان پذایرش شما وجود داشته امااااا چون دیگه پرواز رو بسته بودن و لیست مسافران رو از سیستم گرفته اند به دلیل تنبلی کارمندان عزیز که مبادا دوباره لیست مسافران رو پرینت بگیرن این کارو کردن وگرنه ایرلاین های عزیز ما خیلی رسیدن به حداکثر OTP براشون مهم نیست.
    متاسفانه ما یه خورده با قوانین ایرانی بزرگ شدیم و نقض قوانین برامون راحته پس در اینجا هر کاری امکان پذیر است. به عنوان مثال handling پروازهای خارجی با شرکت های داخلی است و کارکنان ایرانی هستند که مسافران رو چک می کنند یادمه که ما به هیچ عنوان بار بیشتر از 5 کیلو رو به عنوان بار دستی به مسافر اجازه ورود به کابین رو نمیدادیم اما همکاران عزیز این قوانین رو به راحتی نقض می کردند .
    روز اول که در اون شرکت استخدام شدم به من گفتند که درسته شما ایرانی هستید و با قوانین این کشور بزرگ شده اید و ملیت شما قابل احترام است اماااا اینجا قانون حرف اول رو میزنه و نقض قوانین با آیین نامه های اینجا هماهنگ نیست.
    خیلی اوقات به دلیل رعایت این قوانین با مسافرامون بحث هایی رو داشتیم اما دیگه همش به ترفندهای five star on the ground بر می گشت که مشتریمون رو ناراضی نگه نداریم.

    پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *