برترین سازمان ایرانی اعتماد به نفس لازم را ندارد // ایران خودرو لطفا برتری خود را فریاد بزن

16 thoughts on “برترین سازمان ایرانی اعتماد به نفس لازم را ندارد // ایران خودرو لطفا برتری خود را فریاد بزن”

1. آقای محمدیان سلام
   یک مورد بسیار بزرگی که در تبلیغات ها دیده میشه زمان تیزر تبلیغاتی هستش.
   در بیشتر تیزرهای اتومبیل سایر کشورها، علاوه بر اشاره به نکات فنی خوردروها، به مواردی اشاره می کنند که برای سلامتی انسان لازم و ضرروری هستش. مثل همین کمربند ایمنی، آیینه، کلید های مقاوم، GPS. البته اینها رو در کنار معرفی های خودشان نشان می دهند ولی اصلا اشاره ای به اونها نمی کنند. به همین خاطر افراد از لحظه تولد به راحتی برای بستن کمربند ایمنی عادت می کنند.
   مورد دیگر اینکه شرکتهای خارجی نه تنها در تولید محصولات خود به ارگونومی محصول، روانشناسی و ایمنی محصول خود تاکید می کنند بلکه این موارد رو در تیزرها نیز به صورت واضح و ملموس اشاره می کنند.
   یک مورد دیگر اینکه به مشتریان خود در تیزرها نشان می دهند که می توانند در مورد محصولات ساخت اونها هر سوالی رو دارند بپرسند.

   پاسخ

   1. ممنونم جناب احمدی
      دقیقاً بنابر گفته شما، میشه فرهنگ سازی رو در کمپین های تبلیغاتی بسیاری از شرکت های بزرگ که در سطح بین المللی فعالیت میکنند، بوضوح دید. گاهی این فرهنگ سازی مستقیم و با نشان دادن خود فعالیته، مثل بستن کمربند ایمنی، و گاهی غیر مستقیم، مثل نشان دادن اینکه فرد کار و عمل بر خلاف هنجارهای جامعه انجام می دهد، و مخاطب تبلیغ را در تهییج می کند تا در باره کار او و عواقب کار آن بیاندیشد و خود به ناپسند بودن کار یا رفتار غیر هنجار پی ببرد. مثل تبلیغاتی که در آن راننده با گوشی تلفن همراه خود مشغول مکالمه یا فرستادن و خواندن پیام کوتاست، و طی یک اتفاق ساده(اتفاقی که دلیل آن صرفاً بی توجهی به عمل رانندگیست)، حادثه بزرگی اتفاق می افتد و جان چند نفر از شهروندان یا عزیزان راننده تلف می شود

      پاسخ

   2. اقای احمدی عزیز البته زحمت این مظلب را آقای جواد حسینی کشیده اند
      موفق باشید
      در مورد پیشنهادات شما هم حتما به مرور اضافه می کنیم

      پاسخ

2. همیشه بازار انحصاری خلاقیت رو از بین می بره، دقیقا” مثل حرفی که هنری فورد 100 سال پیش می زد. متاسفانه تو رنج قیمت زیر 40 میلیون تومان ما فقط می تونیم انتخابی بین ایران خوردو و سایپا داشته باشیم که هر 2 هم تولیدات بی کیفیتی دارند. خودروهای این 2 شرکت نیازی به تبلیغ ندارند چون آپشنی جهت معرفی ندارند و کیفیتشون هم قابل رقابت نیست برای همین مجبورند شعارشون رو به سمت ملی بودن (که اون هم مربوط به صنعته نه یک محصول) و احساسی کردن تبلیغ ببرند. چیزی که تو تبلیغ رانا دیده می شد بیشتر گل و گیاه و بچه بود که پاکی و معصومیت رو به مشتری انتقال می ده نه یک محصول قابل رقابت!

   پاسخ

   1. ممنونم جناب صالحی به نکات قابل تاملی اشاره کردید، سپاسگذارم.

      پاسخ

3. آقای حسینی عزیز
   مطلب جالب و آموزنده ای بود.
   در چند پروژه تبلیغاتی برای ایران خودرو همکاری داشتم
   نکته جالب این است که در زمان بریف معمولا به جزییات و ویژگی ها خیلی توجه می شود اما بعد از مدتی باز هم همین تیزرهای معمولی و بی حرف را می سازند.
   بریف حرفه ای، انتخاب و ساخت عادی

   پاسخ

   1. ارادتمندم جناب محمدیان
      بعضی سازمان ها عادت کردن به این سبک کار کردن و متاسفانه نتیجه کار هم کلی گویی میشه. حاصل کار تبلیغی میشه که حس خوبی در مخاطب ایجاد می کنه، اما مخاطب رو متقاعد به خرید نمیکنه، یا حتی درگیری ذهنی مخاطب رو در ارتباط با محصول افزایش نمیده.
      البته ما از یه مشکل دیگه هم رنج می بریم و اون، فاصله بسیار زیاد بین سطح ایده آل ها و سطح واقعی فعالیت هامونه. خوش بینانهِ خوش بینانه این تفاوت سطوح، میشه جمله آخر فرمایش شما: “بریف حرفه ای، انتخاب و ساخت عادی”

      پاسخ

4. آقایان محمدیان و حسینی سلام
   ممنون و سپاس به خاطر زحماتتان.
   مطلبی در سایت قدیم کافه بازاریابی بود که راهنمایی و رانندگی در یکی از بزرگراه های تهران تابلو تبلیغاتی یک بانک را هر روز پاره می کرد و بانک فردا آن را دوباره نصب می کرد. زیرا که باعث افزایش تصادف می شد.
   من مطلبی نوشته بودم و حالا فکر کنم که این مطلب اینجا هم برای ایران خودرو لازم است.
   خوب من اگر به جای مدیران شرکت های سازنده خودرو در ایران بودم برای ساختن یک تیزر تبلیغاتی خوب، مدرن و دارای استانداردهای روز دنیا به یک کشور خارجی می رفتم و پس از گرفتن تخفیف خوب ساخت تیزر رو به اونها می سپردم زیرا که این شرکت “در لیست سازمان های برتر که سازمان مدیریت صنعتی هر ساله تهیه میکنه، رتبه نخست رو داره.” در ضمن با این شرکت قرار دادی برای برند سازی و یک کمپین خوب تبلیغاتی شرکت می بستم.
   نهایتا، حالا که خودررو می فروشم اما پس از این مورد فروش بیشتر و بیشتر می شد و شاید به وضعیتی برسد که مردم اصلا دنبال خودروهای خارجی نروند.

   پاسخ

5. من واقعا دوست ندارم از تبلیغاتی که افرادی شبیه به خودمان می سازند، ایراد بگیرم، چرا که باید محدودیت های کار در حوزه تبلیغات ایران را به درستی شناخت؛
   در کشوری مثل ایران که حضور خانم ها در آن شبیه حضور مادر زن در مراسم خواستگاری است و اگر پا را فراتر بگذاری، مجوز پخش تلویزیونی هم در کار نخواهد بود و یا به استفاده ی ابزاری متهم می گردی، قاعدتا نباید انتظار زیادی از تبلیغ، مخصوصا در صنعت آرایشی و بهداشتی داشت.
   در صنعت خودرو سازی تکیه اصلی بر جنبه های فنی خودرو ها (در تبلیغات مرسوم)، ایجاد خلاقیت در استفاده ی نسل ها و فرهنگ ها و سبک های زندگی مختلف از یک خودرو (مثل تبلیغات شرکت فولکس واگن) یا خلاقیت در داستان سازی ها، حول محور یک فناوری جدید (مثل تبلیغ ترمز مرسدس بنز که فرشته مرگ انتظار ترمز آن را نداشت) می باشد.

   برگردیم به تبلیغ رانا؛ سوال اینجاست که واقعا چنین تیزری آن هم در صنعت خودرو سازی، بدون توجه به محتوا و پیام، نمی شد زیبا تر و با سلیقه تر ساخت؟ آیا اگر جای خودرو رانا، شامپو صدر صحت را بگذاریم، تفاوت چندانی در این تیزر به وجود خواهد آمد؟ آیا ایران خودرو به تیزر های قبلی خود، مثل 206 صندوقدار یا 207 که به مراتب خلاقانه تر و با کیفیت تر ساخته شده بودند توجه کرده است؟

   این تیزر به نظر من حرفی برای گفتن باقی نمی گذارد، چرا که هم از نظر کیفیت تصویر برداری، موسیقی متن، صدای راوی، متن انتخاب شده و تدوین چند کیلومتر از تبلیغات قبلی ایران خودرو عقب مانده و هم اینکه با آرمان گرائی و تا حدی سوء استفاده از شرایط سیاسی فعلی (از واژه ی امید در ابتدای تیزر به سادگی عبور نکنید) بوجود آمده، سعی کرده با یک دست چند هندوانه بردارد که موفق هم نبوده.

   من فکر می کنم ساخت چنین تیزری در همبستگی مستقیم با تغییرات مدیریتی بوجود آمده در ایران خودرو دارد که توانسته به خوبی از سلیقه و دانش مدیران جدید آن در حوزه بازاریابی پرده برداری کند.

   پاسخ

   1. مرسی جناب خدنگی، زیبا نقد کردید
      یه سوال به نظر شما میشه در یه تیزر تبلیغاتی بدون نشون دادن اتومبیل اون رو تبلیغ کرد؟

      پاسخ

      1. اتفاقا این روش یکی از متداول ترین های تبلیغاتی محیطی تهران هست که با روش های مثل طراحی پازل “در تبلیغ یک نوع صابون زیبائی در اتوبان همت” یا ایجاد سوال و جلب توجه ذهن مخاطب اتفاق افتاده که کم کم در حال از دست دادن اثر بخشی خود، به دلیل حجم بالای الگو برداری ها بوده.

         در مورد خودرو هم، در کمپین تبلیغاتی پژو 207 شاهد عدم نمایش آن در یک دوره زمانی حدودا یک ماهه بودیم؛ اما به نظر من اینکه در یک تیزر تبلیغاتی (و نه کمپین) بخواهیم تصویر خودرو رو حذف کنیم، موفق نخواهیم بود.

         طراحی خودرو و زیبائی آن، از مهمترین عوامل ترغیب مشتریان به خرید خواهد بود. که هنر یک تبلیغ در به نمایش درآوردن هرچه جذاب تر (مثل تبلیغ ریو در سالهای نسبتا دور) خودرو خواهد بود.

         پاسخ

6. تیلیغ را نا خیلی طولانی بود. موزیکش اصلا جالب نبود. با این تبلیغ هیچ جوانی ترغیب به خرید این ماشین نمی شه.
   وقتی از لفظ تیزپا استفاده می کنه سرعت ماشین خیلی پائینه و یه حالت تناقض داره شدیییید!
   شعار راه تو را می خواند خیلی قشنگه اما ایران خودرو هیچ وقت تبلیغی متناسب با این شعار نداشته.
   جمعیت نسل جوان تو جامعه ما قابل توجهه و قشر کثیری از جوانان به خرید ماشین تمایل دارن به نظر من باید به دنبال تبلیغاتی باشیم که این نسل رو بازار هدف قرار بده. خودرویی مثل رانا که قیمت مناسبی داره. قطعاتشم ارزونه و همچنین جمع و جور و کم مصرفه می تونه یه خوروی مناسب واسه جوونا باشه اما این تبلیغ واقعا محرک خرید حداقل واسه این نسل نیست.

   پاسخ

7. تیزر رانااز نظر کیفیت فیلمبرداری اصلا قابل مقایسه با دو تای دیگه نیست.
   بهتر بود روی انتخاب متن و موسیقیش بیشتر دقت میشد تا نظر بیننده رو به خودش جلب کنه.
   نکته ای هم که توجه منو جلب کرد نشون دادن همه قسمت های مورد توجه خریداران از خودروهای کیا و اسپرتیج است که در تیزر رانا باوجود طولانی بودنش هیچ توجهی بهش نشده اصلا توجهی بهش نشد

   پاسخ

   1. ممنون خانم سارا

      پاسخ

8. با احترام به به نظرات همه دوستان ، من اعتقاد دارم که این تبلیغ خیلی بد نیست ، درسته که این خودرو از سمند بهتره ولی در مقایسه با خودروهای امروزی آپشن دوست داشتنی نداره یا حد اقل مردم اونو به خاطر آپشنها نمی خرند ، به نظرم اینکه بخوان نشون بدن این کالا توسط ایرانی ها طراحی شده ممکنه یکم تاثیرگذار باشه و آدم ها خوششون بیاد و بعضی ها که یکمی حس خوب به کالای ایرانی دارند ممکنه بهش بیشتر فکر کنن من هنوز کسانی رو می بینم که حسهای خوبی به این سبک ارتباطی دارند ولی اگر بره تو جزییات خودرو حتما با توجه به امکانات و کیفیت این خودرو شکست می خوره.
   البته در کل تبلیغ من هم انتقاداتی دارم ولی این یک حس کلی از سبک بود.

   پاسخ

   1. با سلام
      جناب اصغری مرسی از دیدگاهتان، خوب نوشتید. با اینکه فرمودید ” نظرم اینکه بخوان نشون بدن این کالا توسط ایرانی ها طراحی شده ممکنه یکم تاثیرگذار باشه و آدم ها خوششون بیاد و بعضی ها که یکمی حس خوب به کالای ایرانی دارند ممکنه بهش بیشتر فکر کنن” کاملاً موافقم. و کاملاً قبول دارم که این خودرو اگر بره تو جزییات در مقایسه با خود رو های متوسط و رو به بالای خارجی شکست می خوره. اما یه نکته. لازم نیست که رانا در تبلیغاتش، خودش و آپشنهاش رو با خودرو های خارجی مقایسه کنه. میشه رانا رو با محصولات هم رده و کمی بالاتر که در ایران تولید یا مونتاژ میشه مقایسه کرد. پژو پارس، پژو 405، پژو 206، لوگان (ال 90)، پراید، لیفان 520، لیفان 620، mvm520، پراید (همه تیپ هاش)، PK و شاید چندتای دیگه که ممکنه بهشون اشاره نکرده باشم، محصولاتی هستند که رانا میتونه با اونا رقابت کنه.

      پاسخ